lunes, 1 de junio de 2026

El campo y la energía sostienen la fabricación de acero, pero caen las ventas para autos y construcción

Imagen IA

Las producción de acero de nuestro país viven hoy dos realidades completamente distintas. Por un lado, hay sectores que no paran de crecer y demandan mucho material; por el otro, el consumo de la gente y las obras de construcción se frenaron, lo que hace que se venda mucho menos de ciertos productos terminados.

Los datos surgen del último informe de la Cámara Argentina del Acero. 

Se hace mucho acero crudo pero menos chapas y laminados

Para entender cómo viene el trabajo en los grandes hornos, hay que dividir la producción de abril en tres partes:

  • Acero Crudo: Es el acero base. Se fabricaron 375.600 toneladas. Es un poquito menos (3%) que el mes anterior, pero un 18,4% más que en abril del año pasado.

  • Laminados en Caliente: Son las primeras formas que se le dan al acero (como barras o vigas). Se hicieron 255.500 toneladas. El trabajo fue igual al de marzo, pero cayó un fuerte 23,2% si lo comparamos con el año anterior.

  • Laminados en Frío: Son aceros más finos, como los que se usan para hacer electrodomésticos o autos. Se produjeron 94.500 toneladas, lo que marca una baja del 7,5% contra el año pasado.

Si miramos los primeros cuatro meses del año juntos, la producción total viene un 9,7% arriba respecto al año pasado, pero las alarmas están encendidas por el parate de las últimas semanas.

Las dos grandes piedras en el camino: Importaciones e impuestos

Las empresas que trabajan con el acero explican que el negocio está difícil por dos problemas que se juntan:

  1. La competencia de China: Están entrando muchos productos terminados desde afuera en condiciones que la industria local considera "comercio desleal" (precios demasiado bajos con los que no se puede competir).

  2. Los impuestos: Los fabricantes señalan que se paga demasiado en los tres niveles del Estado. La Nación cobra el impuesto a los cheques; las provincias cobran Ingresos Brutos; y los municipios cobran distintas tasas locales. Todo esto hace que fabricar acá sea muy caro.

Quiénes compran acero hoy y quiénes dejaron de comprar

El acero es el termómetro de la economía: si se vende, es porque el país se mueve. Hoy la torta está dividida:

Los que tiran para arriba

  • La Energía (Vaca Muerta): Es el gran motor actual. La compra de acero para petróleo y gas creció un 15,8% comparado con el año pasado. Este sector está batiendo récords y dejó un superávit de 8.900 millones de dólares en el primer trimestre.

  • El Campo: Hay una mejora muy puntual en la venta de tractores y cosechadoras, lo que ayuda a sostener los pedidos.

Los que vienen en caída

  • La Construcción: En marzo había amagado con mejorar, pero en abril volvió a caer. La venta de cemento bajó un 11,7% en un mes y un 13,2% contra el año pasado.

  • Los Autos: Las automotrices fabricaron un 10,5% menos que el mes pasado. En lo que va del año, la producción de autos arrastra una caída del 17,3%.

  • Las Heladeras y Lavarropas (Línea Blanca): Como la gente no tiene cuotas ni crédito, el consumo masivo cayó con fuerza y las fábricas locales producen menos.

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